Thursday, November 13, 2008

cum naiba frate?!?!

cum naiba se poate ca in clipe in care oameni isi pied casele pentru ca deja si-au pierdut joburile un kkt de televiziune sa ne prezinte problemele inexistentiale ale unei odrasle nefutute?

aa... nu stiti despre cine vorbesc? despre MTV... televiziunea care a ridicat la rang de "arta" mediocritatea, superficialitatea si stupiditatea, pentru ca apoi sa le propuna ca formula de succes in viata.

Tiara girls - un cacat de rialiti sou care ne prezinta framantarile unei pixde care intelege ca emanciparea femeii consta in libertatea de a fi chicioasa si proasta.

Rich girls - un alt reality show in care fiicele razgaiate ale magnatilor care nu vor fi atinsi de criza mondiala pt deja au adunat porcoi de bani stau si freaca mangalu si se plang de conditia umana...

Alta emisiune de kkt e "My sweet 16" adica pe liberi uite cum arunca tata cu bani ca sa imi faca o petrecere de ziua mea, sa vina toti labarii de la mine din liceu, care nu m-au bagat in seama pana acum si nici de maine nu ma vor baga in seama, sa se inchine la mine ca le dau cico moca.

Besh ma de aicea... futu-va in gura... a ba nu, ca asta sigur v-ar place, futu-va portofelele si conturile tatucilor, sunteti niste viermi stricati cu creierii muci si habar nu aveti voi ce-i aia viata. Ma cam doare in pix de faptul ca nu te-a sunat pe tine nush cine si ai primit un porshe rosu in loc de un Beemve alb.

Prosti sunt oamenii ma'... Prosti, da' multi

Thursday, May 29, 2008

yamaha R4

Se pare ca firma celor trei diazepame (copirait Gabi) s-a trezut din letargie. Cica din 2010 va pune pe piata un nou model.
Probabil noul R125 a avut succesul scontat si a dat apa la moara celor care tipau dupa defunctele sportive de cilindree mica. Asa s-ar explica decizia de a scoate un frate mai mare, de 250
Noul model va avea probabil motorul de la WR-urile de strada (X si R). interesant de vazut este si pretul la care va iesi jucaria, ca daca va trece de 6000 de euro... mai bine un SV sau macar un Kawa Ninja 250, care desi e batran ca si conceptie macar are doua pistoane. tot la fel de interesant este de vazut daca va exista si o versiune street (adica naked sau touring) ca personal un racing de genul asta nu prea ma atrage.
Alta speculatie... aproximativ aceleasi dimensiuni are si monocilindrul de 450 de la WR deci... un R4,5 ar fi super...

pana una alta singura poza pe care am vazut-o e aici

un nou inceput

de luni incep un nou job

gata cu presa
ma apuc de biznis. De biznisu altora.

De ce? nu doar pentru bani ci si pt ca m-am plictisit. M-am plictisit sa observ ca in romania (am scris intentionat cu litera mica pt ca nu ma refer la tara ci la ideea de romanism) nimeni nu citeste un articol.
M-am intalnit cu cititorul X...
X: "Am VAZUT articolul Y... foarte misto. Si mie imi place modelul asta"
Eu: "Ati vazut ca motorul e preluat de la Z?"
X: "Aaa... nu ma pricep eu asa de bine"
Eu: "Poi... asta era esenta articolului"
X: "poi... eu m-am uitat la poze si la datele tehnice"
...

no comment
Si atunci pt ce? pentru ce sa iti bati capul ca sa inveti istoria motociclismului? De ce sa ma intereseze cine ce vrea sa scoata sau de ce un anume model nu a avut succes? pentru ce?
Ca sa aud dupa aia din gura cititorului ca motocicletele noi sunt pentru prosti... sau din gura unui coleg de breasala ca trebuie sa fii prost sa dai banii pe un anumit model cand poti cumpara unul de 4-5 ani la aproape jumatate din pretul aluia?
E drept ca nici eu si nici alti 90% din motociclistii romani nu ne vom permite un motor nou dar asta nu inseamna ca trebuie sa stam in bezna...

Cine a stins lumina? Inca nu am plecat cu totii din romania

Thursday, May 22, 2008

GOOGLE bots

botanistii de google...
cum poti frate sa cauti "filme porno de timp indelungat" "femei din Sibiu cracite" "carei ultimu bsplayer.pro"?

tre' sa fii prost. Da' prost, nu gluma!

Anunt:
NU VAND YAMAHA MT03!
NU VAND PIESE DE KTM SH
NU VAND MOTOCICLETE NEICHED

aaa... ati vazut motocicleta lu' harry potter??????

nu ba' tarane nu si-a luat vrajitoru' lu' peste prajit motocicleta, da' im fac si eu un pic de trafic nu numai iutubu

da' voi dati click in continuare :P

Thursday, May 8, 2008

Read the fucking manual!!!

pt ca de prea multa vreme tot amanam o mica reparatie la motor ieri mi-am luat inima-n dinti si m-am apucat de surubarit.
Problema: capacul de la alternator avea o mica fisura prin care se scurgeau cateva picaturi de ulei (cam 100-200 g la 1000 km)
Rezolvare: demontat capac, sudat in argon, montat la loc

Buba... la demontare a cazut o saiba... problema e ca saiba aia vene perfect peste doua axuri (unul de la pinionul intermediar al doilea de la frai). In loc sa ma duc imediat sa consult manualul de service (pe care il am doar in spaniola, iar mie nu imi plac telenovelili) am pierdut minute bune sa gasesc logic locul in care trebuia pusa saiba respectiva, si bineinteles ca am pus-o prost. E... si uite asa am demontat capacul cu pricina de doua ori, si de doua ori l-am montat la loc, da' saiba tot prost am pus-o. Ba mai mult... pt ca am pus-o aiurea a cedat si o sudura mai veche de pe acelasi capac. Intr-un final, pt ca electromotorul refuza sa invarta motorul chiar si dupa ce bateria a stat doua ore pe redresor am zis ca e cazul sa arunc un ochi pe carte...
Ca sa vezi... in carte nici nu era nevoie sa citesc, pt ca era o mare poza cu saiba aia pusa la locul ei.
Soooo... nexta time, vorba rusului, READ THE FUCKING MANUAL...

ps: daca nu mi-a placut cartea la viata mea...

motocicleta de incepator

De sute de ori am auzit expresia asta.

Recent am vazut intr-o revista recomandarea ca Suzuki GSX600F este o "excelenta prima alegere". Pe bune? de ce? Pentru ca are putini cai? Hai ma sa fim seriosi
Nu odata am vazut un incepator trantind un motor carenat pt ca a ajuns intr-o zona in care picioarele i-au ramas scurte si vaca era cam grea... Pleosc... suficient cat sa crape o carena.
In realitate GSXF, sau Katana cum mai este numit acest model, nu este o motocicleta destinata incepatorilor ci un touring decent, echipat cu un motor domolit. Ca toata lumea cand vede carena si semighidoane se gandeste automat la MotoGP... spune multe lucruri despre cultura moto din Rromanica.
V-ati ganditi vreodata ca nu toti cei care urca in saua unei motociclete se gandesc ca urmatorul pas e sa pui genunchiul pe jos?
Ce urmeaza? o comparatie intre VFR 800 si RC212V? Poi... de ce nu... ambele au carena, ambele au semighidoane... ba mai mult, ambele au motor V4 de 800. Nu? HMMM
Asa o fi, numa ca una e facuta pentru turism stradal si nu pentru alergat iar a doua ... taman invers.

Mai sa fie... ca sa vezi

Monday, April 14, 2008

AMR motociclismul se organizeaza

Asta imi aduce aminte de bancul ala cu orgia sexuala...

In sfarsit motociclistii romani au un reprezentant capabil sa ii reprezinte. Asociatia Motociclistilor din Romania (AMR) a organizat pe 12 martie al doilea mars al motociclistilor prin Bucuresti. De fapt corect ar fi sa spunem prin tara, pentru ca in 29 de orase ale tarii au fost organizate marsuri ale motociclistilor.
Baietii s-au organizat bine si au reusit sa coopteze nume cunoscute din show-biz, sport sau din politica precum Mugur Mihaiescu, Dan Bitman, Gabi Balint sau Cozmin Gusa (DA! motoretistu No 1 a lipsit)

Sambata aproape 600 de motociclisti au marsaluit organizat de la Piata Constitutiei pana la Arcul de Triumf.

poze


nu stiu daca acest mars va avea un impact foarte puternic la publicul tinta insa un lucru tot e bun: Motociclismul a fost prezent pe sticla in mai multe randuri si la mai multe posturi TV.

Felicitari echipei AMR

Monday, April 7, 2008

a dracu summit

A venit Putin si le-a dat ... peste bot. Basescu si-a facut imagine. Bush a fost la mare...
Da' acum au plecat. S-au ridicat restrictiile da' se merge si mai prost.

45 de minute?
Atata se face cu motorul de la Dristor pana la Universitate?
De ce? pentru de fiecare data cand ploua tot bucuresteanu scoate masina la "plimbare"... basca, tot pt ca ploua, se strica si semafoarele deci... infern pt ca daca nu exista reguli... e haos. Adica reguli exista da' nu-s respectate. Nici macar regulile de bun simt. Nu e sub fiecare semafor un semn care reglementeaza prioritatea? Nu este stipulat in lege ca daca nu ai cum sa traversezi intersectia nu trebuie sa te bagi?
Este, da'... daca nu-i organu, nu-i nici semafor... Uite asa, dupa ce s-a ridicat restrictia aplicata pt summit s-a dat peste cap toata circulatia din Bocoresti.

PS: pt cei care vor sa se scoata taxa de prima inmatriculare ca sa aiba 150-200 de euro pt "taxa de permis acasa"... muflex...

SA SE SCOATA TAXA DE PRIMA INMATRICULARE SA AVEM MASINI SA NI LE PUNEM SI IN CAP, CA DE MERS PE STRADA CU ELE NU STIM.

Traim o tara de cacat...

Wednesday, April 2, 2008

intoarcerea motorului in doi timpi

Malaguti este cunoscut ca producator de scutere dar in mai multe randuri si-a aratat intentia de a intra pe piata de motociclete.
Acum vreo 3 sau 4 ani italienii au prezentat o motocicleta minimalista echipata cu motorul de la Yamaha XT600 si realizata in doua versiuni: Cafe-racer si Climber. Pentru ca aceasta nisa a fost intre timp ocupata de CR&S VuN si Derbi Mulhacen, ba mai mult, Yamaha a renuntat la motorul de 600 racit cu aer, Italjet a ramas cu un concept-bike. La Salonul Moto de la Tokyo (nu Tokyo Motor Show) italienii au prezentat o noua versiune echipata de aceasta data cu un propulsor in doi timpi. Motorul in doi timpi de 250 cmc ar putea sa scoata vreo 50 de cai dar pentru a putea respecta baremele impuse de normele anti-poluare ar trebui sa adopte un sistem de injectie... complicata treaba.
Conform zvonurilor, noul model Malaguti ar ajunge pe piata anul viitor pe la 6500 Euro. La banii astia te cam apropii de un hornet, nu monster 696 ca sa nu mai vorbim de modele ceva mai ieftine precum Yamaha MT03, Suzuki SV sau Kawasaki ER6.
totusi... un fan al motoarelor in doi timpi ar da' banii astia dar fanii motoarelor in doi timpi ar prefera un racer nu un scramble ... PAREREA MEA!

Monday, March 31, 2008

Citroen Brutale


daca Ducati s-a combinat cu Fiat (desi Fiat sponsorizeaza Yamaha in MotoGP) si a scos mai multe masinute "serie limitata" si sigla Ducati (un Fiat Panda si un Alfa nu stiu de care), Claudio Castigloni s-a gandit ca ar da bine la public o masinuta MV Agusta.
Pt ca toti producatorii italieni abordabili sunt la Fiat, CC s-a dus la francezii de la Citroen. S-a uitat el asa... si a zis uitandu-se la un C2... "frate, la voi asta e singura masina care arata intr-un fel."
Bine, tre sa recunosc ca daca in cazul "masinilor Ducati" totul se limita la nivelul designului, CC s-a bagat la mai multe chestii... a adoptat o evacuare in doua tobe.

Tre sa recunosc ca in sfarsit imi place si mie un MV
sursa: motoblog.it

haoerde... bip! ma nenorocitule!

facatura de doi lei "test de tradati in dragoste"
cica reality show, da' mai degraba realiti shtou

Ca nu e chiar real ceea ce se prezinta in emesiunea lu' benoclistu ala stiam deja, dar cred ca au intrat scenaristii de la A1 in greva si realizatorii au facut emisiunea din mers, adica pe scenariu de la o emisiune trecuta, modificand pe ici pe colo.
Buba mare, ca s-a strecurat eroare in scenariu.
Fii atent:
Suna mishelu' (sotul infidel adica) sa scoata taratura la o pitza de 8 mart'e
"bine papushica, ramane sa trec sa te iau pe la 4"
a doua zi cei doi amorezi se intalnesc intr-un restaurant intesat cu camere.
Sa mori tu... chiar sa zicem ca a sunat omu' a doua zi si i-a zis: "stii am o intalnire da biznis si nu mai pot sa vin sa te iau ne intalnim la restaurantul X" tot nu prea imi vine sa cred ca in cateva ore baietii de la intact media au reusit sa dea de patron si sa obtina aprobare pt a instala camere intr-o pizzerie si sa faca tambalau, tocmai de 8 martie dupamainaza, cand tot martalogu' si-a scos fomeia la local.
Culmea, Zabaloaga (banuiesc ca nu e numele din buletin, da asa o striga sotu'), o femeie bine de o suta si ceva de kile chiar intrease in rol.
In incheiere, dupa 10 minute de realiti shtou, trage concluzia: "Cred ca l-am luat prin surprindere. Nu cred ca se astepta!"
Poi... cred ca asa scria la scenariu...

Ce-i drept la final zice, pret de cateva sutimi de secunda, ca intamplarile nu-s reale si bla-bla da' totusi...

Spreche zi doici? cum sa zice nached in mentzashte?


circula de ceva vreme niste vorbe cum ca BMW ar cauta un inlocuitor pt de mult decedatul R 850R.
Nu nu vor scoate un boxer mic ci o versiune naked a lui F800. Adica o motocicleta medie pt un biker matur, care nu vrea cei 160 de cai de la K1200R dar nici vrea sa scoata peste 12.000 pt un R1200R.
Desi designul imi pare mult prea cuminte pt BMW, cu un grup optic de tipul celui de la K1200R... sau mai mult, cu un far cu LED-uri...
eee... departe ma duc gandurile
cu exceptia partii frontale intreaga motocicleta este F800ST (cu ghidon conventional) echipata cu un far rotund
Asta ma face sa cred ca motocicleta din imaginile care circula pe web inca de anul trecut nu este iesita de pe portile Bairiche Motor Werke ci este o creatie a unui tunner indragostit de motociclete naked.

via motos.it

AM ZIS EU? AM ZIS?

Asa cum am zis si in topicul initial...
Sper de pomana...
A venit luni si am primit mass-ul ala cretin de la multi. Ba mai mult, acuma cica acuma fac mars/manifestatie...

SA FITI SANATOSI!

Sunday, March 30, 2008

Valencia - Mecca MotoGP-ului

Foarte misto evolutia lui Pedrosa, piticul spaniol mi-a adus aminte de Doohan. Misto si evolutia lui Rossi, iar Lorenzo, cu toata aroganta sa, e un fenomen de apreciat.

Stoner incepe sa aiba probleme psihice de greseste de doua ori pe franare?!?!

Mult mai electrizanata a fost insa cursa de la 250. Alvaro Bautista s-a luptat cu urmaritorul Marco Simoncelli muuulte tururi dar au cazut in ultimul tur facandu-i un nesperat cadou lui Mika Kallio. Finlandezul alerga singur catre un loc trei, dupa ce contracandidatul la ultima pozitie cazuse si el.

Un alt castigator nesperat a fost Pasini care dupa ce a reusit sa ajunga pe locul doi in ultimul viraj s-a instalat la carma campionatului.

Foarte spotiv gestul lui Bautista care l-a imbratisat pe Simoncelli desi acesta tocmai il scosese din cursa.

Traim...o tara de CACAT! RIP

Ieri dup-amiaza pe bulevardul Kiseleff a fost accidentata mortal o studenta LA NICI 2 METRI erau 3 POLITISTII CARE DIRIJAU TRAFICUL!! POLITISTII NICI NU S-AU OPRIT DIN DIRIJAT!!! VENEA O COLOANA OFICIALA!!! INCREDIBIL!!! http://www.youtube.com/watch?v=nQ6qDQUVNdw DA MAI DEPARTE!!! VORBESTE!!! SCRIE!!! COMENTEAZA!!! NU IGNORATI IMBECILISMUL UNOR OAMENI!!!..stupid..sau trist dar adevarat.Asta e tara in care traim...o tara de CACAT! RIP

R.I.P. intradevar, dar fata saraca nu a murit pt ca niste politisti si-au vazut de treaba ci pt ca o vaca IMBECILA!!! a dat cu masina peste ea.
Ma impiedic in fiecare zi da astfel de IMBECILE!!! si IMBECILI!!! care mananca la volan, se rujeaza, fumeza si mai ales vorbesc la telefon, iar masina merge... pana la prima trecere, unde mai mai sa dea peste altii.
Ma rog, asta e Romania si ne-am obisnuit cu ea. Dar fata nu a murit din cauza unor politisti care si-au "vazut de treaba" ci din cauza unei IMBECILE!!!

Imbecili nu stun politistii ci voi astia care puneti botul la campanii mediatice. Stiti care e cel mai mare risc DUPA accident? Proasta interventie de prim ajutor. Mai ales in cazul unui pieton sau a unui motociclist, cand riscul unei leziuni la coloana este foarte mare. O miscare neatenta si PAC! Gata!!!
E usor sa faci audienta/trafic folosindu-te de astfel de evenimente... E greu sa gandesti! Si tocmai de aia e usor sa prostesti poporu' cu calculatoru'
Dar totusi, cat de greu e sa gandesti inainte de a-mi trimite MIE spamuri imbecile in care ma indemni sa "gandesc" ca tine?

Ma bucur ca de data asta nu am primit acest spam imbecil de la jumatate din lista de mess... Meibi zer iz houp
Ma bucur degeaba... a fost weekend... voi primi mai multe luni...

PS: Multumesc Politiei Romane pt traficul aproape decent din ultima saptamana... dovada a faptului ca numai mai multi politisti pe strada (majoritate din "import") pot educa intr-o minima masura soferii din Bucuresti.

PPS: Si totusi pe fata a omorat-o o soferita IMBECILA!!! nu politistii care dirijau circulatia pentru a nu veni inca soferita IMBECILA!!! sa ii lovesca si pe aia care se duc sa faca ei nush-ce minuni!

"Traim...o tara de CACAT! RIP"

Saturday, March 22, 2008

a ajuns SMAEB pe motoblog.it

nu ca ar fi cine stie ce salon moto da' tarfe ca la noi... mai rar

motoblog

as fi preferat sa apara pentru numarul de bikeri veniti sau poate chiar pt vreo premiera ceva. Sau poate pt un custom supertare...

mdea...

Thursday, March 20, 2008

Mezinul casei Ducati

Cel mai mic Monster este cel care deschide o noua era in istoria acestei motociclete extraordinara.
Motorul este acelasi bicilindru cu distributie desmodromica cu doua supape si racit cu aer de la 695, usor modificat pentru a ajunge la performantele unor modele japoneze mai sportive. E drept ca nu ajunge la cei 100+ de cai ale cvadricilinrelor dar se apropie.
Noua este ciclistica. Adica tot cadru din otel dubular dar numai pana la jumate... ca de acolo e aluminiu... cam ca la Bimota numai ca nu la fel de "elaborat".
uite si o prezentare cat de cat ok

Imi place ca baietii pun tot felul de filme despre cum se face una-alta.
Vedem si noi cum arata motoarele pe linia de fabricatie.

Monday, March 17, 2008

SM(sh)AEB

Salonul moto de la Romexpo este "tema zilei" in perioada asta. Daca nu as sti de ce chestia asta poate m-ar bucura ca doar asta e ceea ce imi doresc: sa fie mai multi motociclisti. Da' stiu de ce. Si nu ma mai bucur de loc.

In loc sa evolueze, SMAEB involueaza. Ca au fost mai multe pixde decat motociclete mai treaca mearga... da' chiar cele mai trante dintre trante? Au muncit ceva expozantii sa aduca cele mai expirate taraturi de pe centura. Culmea e ca la unele standuri erau mai multe tarfe decat motoare. Si unde se dezbraca tarfele se aduna cocalarii... si uite asa nu am apucat sa vad mai nimic din noul Cagiva Mito.
Singurul expozant care a intels cu ce se manaca un salon de motociclete a fost Paneuro sau cum naiba s-o mai numi acuma importatorul grupului Piaggio. Am vazut la ei gama Guzzi inclusiv Norge, Grisso, 1200 Sport si mai ales Norge, am vazut si Gilera Fuoco si GP 800 si Vespa si Piaggio. Tot ei aduc si Husqvarna si la un pret destul de bun (aproape de cel din Italia). Ce s-o intampla cu Husqvarna acum ca a fost preluata de BMW nu stim dar deocamdata SM610 mi-a atras atentia si as schimba motorul actual cu un supermoto alb-rosu.

Ca veni vorba de BMW: ce mai brand premium... intr-n spatiu nu mai mare decat o bucatarie de apartament Automobile Bavaria a inghesuit cinci sau sase dintre motocicletele din showroom. Probabil Pffefner&co (imi cer scuze daca i-am scris gresit numele, dar sincer nu pot zice ca mor de ciuda)s-au hotarat in ultimul moment sa participe si nu au mai avut alta solutie decat sa se inghesiue pe unul din spatiile de trecere. Ma asteptam la un F800GS sau la un G450X da' a trebuit sa ne multumim cu gama de modele din 2007.

Suzuki n-a venit dar pentru ca baietii s-au miscat bine si au pus la punct o retea de dealeri beton, am putut vedea noua Busa in tre standuri.

Honda... pauza. Noroc cu Univers Moto ca am vazut un CBR 1000RR, da' pe de alta parte nu mi se pare chiar cea mai inspirata chestie. Cum pot avea eu incredere intr-o revista moto atunci cand in standul lor pot vedea motocicletele cuiva? Sa fi fost un custom, un concept sau o motocicleta clasica as mai fi zis da' asa...

Yamaha n-a fost, dar am vazul la Dual Tours noul WR250F. Grecii (ca la noi importatori is niste greci) continua politica de preturi prohibitive si se pare ca le merge... Yamaha a cazut in statistici undeva pe la subsol.

Ducati, Moto Morini sau Triumph nu exista, sunt doar niste marci exotice de care am auzit cu totii dar nici unii nu le-am vazut... in schimb avem toti producatorii de ATV-uri, toti producatorii chinezi de scutere si muuulti importatori de SH-uri.

Pe inelul exterior... balci! O gramada de vanzatori de echipamente si-au mutat tot magazinul la SMAEB. Fratilor, la saloane se expune se face lobby... se construieste si se solidifica brandul. Nu se face vanzare.

De ce nu au venit importatorii? Probabil pt ca s-au saturat sa faca Lobby pt importatorii "alternativi". Aia care nu se chinuie sa faca reclama, sa asigure service etc. Nici eu in locul lor nu as fi chiar incantat sa vad ca dupa ce eu ma chinui sa conving un potential client de calitatile unui model sa il vad pe musteriu cum bate palma cu unul din acei vanzatori.
Mai mult nu prea as vrea sa ma expun in fata a cateva mii de cocalari care au venit sa vada masini cu neoane si subufere (adica tunate)

Vreti poze cu tarfe? N-am! au altii...

Mai multe motoare erau afara... iata aici niste poze

Tuesday, February 19, 2008

Spirit de turma...

Da, dar macar sa fiu in frunte...

Conform studiilor facute de unii oameni destepti, specialisti din aia meseriasi... cica durata medie de viata a unei masini este de cca 5 ani. Masinile cu adevarat bune o duc vreo 10. Nu imi aduca aminte sa fi vazut la cineva o masina mai mult de 5 ani (exclus aici tati, bunici, etc. din alte epoci). E... hai sa zicem ca o masina te-ar tine vreo 10 ani.

Cum pana mea poti sa te gandesti sa faci credit pe mai mult 15 ani pt o masina. Si nu pt o masina speciala ci pt un banal SUV de cacat (la figurat ca la propriu... e alta poveste). Probabil persoana nu s-a uitat pe un grafic de rambursare sa vada ca la un credit pe 15 ani, dupa 5 ani (adicalea, cum s-ar zice cand altii baga junghiu' la casat) ea abia a platit o 10 din valoarea masinii... iar peste 10 ani abia ajuge la jumate...
cu alte cuvinte masina va fi oale si ulcele da' ea tot mai plateste.

Vorbesc eu... care platesc in 9 ani o motocicleta care are deja 10 ani
hmmm... totusi io dau 150 de lei pa luna pt o motocicleta de doua mii... nu m-as inhama 15 ani la un credit de cateva sute de euroi pe luna

App... la 15 ani nici nu se mai fac asigurari casco...

Am auzit discutii despre chestia asta acum vreo doua luni si m-am abtinut crezand ca persoana a glumit dar intre timp se pare ca s-a hotarat... Eee... nu mai e un SUV e doar un Accent, da' tot pe 15 ani

Prost, prost... da' macar sa fie hotarat!

Thursday, February 7, 2008

unde naiba?

Unde naiba au disparut motociclistii? mai bine zis unde au disparut barbatii???
nu se poate? chiar toti tre sa fiti, parfumati, gelati si epilati?

Unde e "Bad-ass Mother Fucker-ul"
Unde e barbatul care ragaie cu pofta, fumeaza pe strada si se scarpina la OO?

Sa nu ziceti ca eu sunt ultimul nesimtit...
Besh ma!

Azi am ascultat Metallica Crash Course Brain... Yeahh frate. Kings of rock

Saturday, February 2, 2008

enduro?

care enduro...?

poi... daca e mai inalta pe fata si are motor mono e enduro?
ia poza...
efu...
alt bmw... de enduro

a mea are @190 de kile asta de e aproape un enduro veritabil are @150
a mea are roata fata de 18" ai de 21"

aaa... si saua e mai joasa decat la unele sportive ;)

si una dintre cele mai bune caracterizari facute vreodata

Thursday, January 31, 2008

Euro3

De la 1 ian 2007 s-au introdus normele anti poluare. Sunt unul dintre aceia care au grija de mediu (sau macar isi dau interesul) dar de data asta nu prea am cum sa ma bucur.

Odata cu introducerea normelor euro3, folosind acest prilej drept scuza, producatorii au gasit de cuviinta sa scoata la pensie unele modele. Culmea, sau nu chiar, afectate au fost tocmai modelele mai ieftine (Honda CBF 500, Suzuki GS, Marauder 250, DR 400, etc.) Practic, cei care nu vor un motor de 80 de cai, trebuie sa se orienteze spre cele cateva modele ramase. Unele dintre acestea sunt vandute la niste preturi de te doare mintea si nu este exclus ca celelalte (cu preturi mai de bun simt) sa exploateze golul de pe piata si sa ajunga la aceleasi preturi.
uite cateva dintre cele mai frapante anomalii:
Yamaha YBR 250 - 5130 Euro
Yamaha MT03, motocicleta conceputa sa fie ieftina - 8150 Euro

astea sunt preturile din romania pentru ca in UE...

Yamaha YBR 250 - 4500 Euro
Yamaha MT03 - 6600 Euro

S-ar puea zice ca in romania sunt preturi mari pt ca sunt volume mici, dar in acest caz cum explica domnii de la Moto Dynamics faptul ca FZ6 costa in Ro mai putin decat MT03, cand afara e tocmai invers?

iarna pe... ulita

Urasc oamenii care arunca zapada in strada
Chiar si cand nu mergeam cu motorul mi s-a parut un gest cretin si nesimtit... e din seria aruncat mucurile din scrumiera pe geam (Ca in cosul de gunoi put).
Azi era sa ma tavalesc din cauza unor astfel de cretini.

PS: Din seria "Iarna nu-i ca vara": scurtaturile sunt un fel de capcana... pt ca nu sunt circulate inca mai au "petece" de ghiata si sunt ale naibii de periculoase.

Wednesday, January 16, 2008

Super motoristul

Discutie pe un forum

"ce inseamna se da bine?"
Citesc si mi se face rau... Ca intotdeauna, pe om il foote grija mai mult de ce face altu' decat de ce face el insusi. Asa e omu' in general, nu doar romanu'.
Cum poti sa raspunzi la o asemenea intrebare? e ca in reclama ai la nush ce substiuient de mancare "Cat de mare e un ou mare?" fiecare are propria scara de valori, propriile prioritati. Nu exista un raspuns ci mai multe. Mai exact, tot atatea cati oameni vor raspunde.