Wednesday, September 26, 2007

cea mai importanta piesa din echipamentul unui motociclist

vorbesc despre echipamentul de protectie.

Citeam mai devreme un topic mai vechi de pe motociclism. Unul scris de un om pe care il respect desi nu il cunosc foarte bine. Il respect pt ca are 25 de ani de motoretism in spate, pentru ca alearga bine, etc. Un topic despre riscurile la care se expune voluntar dar inconstient un motociclist, mai ales cand nu poarta echipament. (aici detalii)
Mi-a atras atentia link-ul asta. Un motociclist s-a lovit la 170 km/h de o masina care iesea cu spatele dintr-un garaj. Unii spuneau ca a murit pt ca nu purta echipament "pacat k nimeni nu mai ia in serios masurile de siguranta ,echipament si toate cele ,casca neprinsa s.a.m.d", "FARA ECHIPAMENT PE MOTOR ESTI MORT!! din pakte chesti asta nu o inteleg toti dar sa speram k va fi bn shi k nu vom mai avea atati bikeri kre kad prada mortii", altii ca a venit salvarea la 25 min... "Asa ceva numai la noi se poate intampla!!". Io zic ca si daca avea cel mai bun echipament, si daca venea salvarea in 2 min tot murea. Murea pt ca a fost inconstient.
170km/h cu echipament sau fara intr-un loc in care orican poate aparea nepervazutul... Nu sunt unul dintre cei mai prudenti motociclisti dar tot imi vine sa imi dau palme cand cand ma surprind alergand cu 100-110 pe stradute. Nu odata am vazut caini sarind sa muste din roata, nu odata am vazut boturi de SUV-uri sau limuzine iesind din cele mai ascunse stradute si multe alte chestii nepravazute. In Azuga nu am vazut strazi cu mai mult de doua benzi pe care sa zici ca poti sa ii dai peste 100. Si atunci...? Nu contest ca "Dan avea 30 de ani si era casatorit.un om cu suflet mare." dar scurta imprudenta l-a costat viata schimband totodata in rau si viata celorlalti implicati. Femeia de la volanul masinii are singura vina de a fi iesit din garaj intr-un moment nepotrivit, dar va trebui sa traiasca toata viata cu constiinta patata. Familia lui Dan va plange mult timp dupa el.
Si toate astea pt ca el a uitat (poate doar pt cateva secunde) sa poarte cea mai importanta piesa din echipamentul de protectie al motociclistului: creierul!

Tuesday, September 25, 2007

Ma batea un gand de duca...

Nu ma... nu vreau sa fug de acasa.
Ma batea un gand de endureala. Am fost insa la munte in weekend si mi-am schimbat parerea.
Nu e prea placut sa te duci in padure si sa auzi susurul vantului printre crengile brazilor intrerupt din 5 in 5 minute de cate un motor turat la maxim.

App... 1,2 milioane de inchiriat un ATV pt o ora?!?! Se ofera oare si ochelarii de soare D&G si tricoul cu paiete?

Honda vrea sa faca senzatie la Tokyo

Producatorul nipon si-a anuntat intentiile pentru salonul moto de la Tokyo
Cel mai interesant prototip este F06, un powercruiser pe platforma mega-touringului GoldWing. Ar putea fi concurentul perfect pentru Yamaha V-max dar nu prea cred ca o sa il vedem prea curand pe sosele.

Interesante sunt si conceptele CB1100S si 1100R. Primul este un concept retro care evoca liniile clasicului CB400 din anii '70 iar cel de al doilea pe cele ale modelului omonim care alerga in Bol d'Or la inceputul anilor '80.


Foarte tare CB1100R, dar poate ar fi fost mai atragator cu un motor de 750 cmc si... alte tobe. Oricum mi se pare mult mai tare decat seria Sport-Classic de la Ducati.

Friday, September 21, 2007

nu se mai fac motoare ca alta data


eee... nu chiar dar sunt unele motoare pentru care regret vremurile trecute
azi Honda VF500F

Pe WC cu ziaru' in mana

bine m-am regasit
n-am mai scris de mult pe blog din mai multe motive:
1. la inceput nu prea aveam ce...
2. nu am avut timp ca in timpul liber ma dadeam cu motorul
3. am fost internat... din nou

In fine am revenit.
ce s-a mai intamplat intre timp?


Gilera GP800... o stupiditate de maxiscuter... Dupa ce a venit Yamaha cu T-maxul s-au gandit si Honda si Suzuki sa se bage si ei... Da' nu asa oricum... facem mai mare si mai tare... Fasssss... Le scuipa T-maxul in vanzari de nu se vad. Ce dracu faci domle cu un scuter de un sfert de tona, cu 50 de cai? Stai ca pe WC la 200 km... Pozitia o fi confortabila da pana la 100-120 km/h ceea ce T max cu 500 cmc face cu varf si indesat. La ce pleashca lu' hector au scos italienii aia de la Piaggio Gilera de 850 cmc?
Protectia aerodinamica... cam cum ai sta pe WC cu un mare ziar in fata...