Cel mai mic Monster este cel care deschide o noua era in istoria acestei motociclete extraordinara.
Motorul este acelasi bicilindru cu distributie desmodromica cu doua supape si racit cu aer de la 695, usor modificat pentru a ajunge la performantele unor modele japoneze mai sportive. E drept ca nu ajunge la cei 100+ de cai ale cvadricilinrelor dar se apropie.
Noua este ciclistica. Adica tot cadru din otel dubular dar numai pana la jumate... ca de acolo e aluminiu... cam ca la Bimota numai ca nu la fel de "elaborat".
uite si o prezentare cat de cat ok
Imi place ca baietii pun tot felul de filme despre cum se face una-alta.
Vedem si noi cum arata motoarele pe linia de fabricatie.
